1、肇事致使汽车贬值损失哪个来赔?
肇事致使汽车贬值损失由肇事者来赔，依据责任承担相应的赔偿比率，因此在这样的情况下，并非完全就由肇事的一方承担汽车贬值损失赔偿。若被撞的汽车的用户对事故发生也有责任的话，那样可以适合的减轻肇事者的赔偿责任。
在海外，保险公司会承担肇事用户的这笔贬值费。对于贬值费，肇事用户不可以在支付赔偿金后再向保险公司追偿。现在，在保险公司名目繁多的各项保险险种里，并不包含汽车减值损失这项险。保险公司为什么不为汽车的贬值损失买单?保险的基本原则是补偿，它保护汽车的合理修复和正常的用法，而不是赔偿汽车发生的所有损失。贬值损失应该是保险公司责任免责部分。
那这笔损失是否白白由受害者承担呢?事实上有救济途径的。受损用户可以起诉到法院向肇事都索要贬值费，目前这种案件也愈加多，北京曾有法院判过一些案例，支持了汽车贬值费。
用户上法院索要贬值费，可请求法院委托专业价格认证部门对该车的贬值费进行鉴别，需要法院对该车的损失做出认定并赔偿经济损失。
2、汽车交易不过户肇事责任哪个来赔
机动车辆出卖后，应目前往车管所办理变更用户，即所有权人的登记，不过日常有的汽车交易并没办理变更登记，甚至多次转手仍没办理过户流程也也不缺人在。这种汽车发生交通事故后，假如肇事司机及新用户可以承担赔偿责任的，尚没大问题，一旦这类人无力承担巨额赔偿的时候，就会涉及原用户。受害人需要机动车辆行驶证上登记的原用户承担垫付责任或连带责任的，将原用户列为一同被告。卖车不过户莫明其妙惹出一场索赔诉讼，张先生就遇见了类似的问题。他将我们的二手车供应给了向某，刚刚掌握驾驶的向某将骑车人A撞伤，此时张先生的车还没来得及过户给向某。
假如汽车发生交通事故，肇事司机和用户成为连带赔偿义务人，汽车出卖买卖后没过户，实质出现了法律形式上的用户和事实上的用户，登记用户是不是也要承担脸蛋赔偿责任呢，现在尚存在争议。
交通事故的发生，无疑会致使别人的人身权益遭到侵害，或者是发生汽车贬值的情形，故而交通管理部门在确定了肇事者之后，该肇事者就需要支付因为汽车贬值而遭受的损失。如果是汽车的主人需要住院治疗的，一需要支付医疗费等成本。
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